早就提的響亮的公車改革制度在2016年6月就將落實(shí)，車改無疑會(huì)給公務(wù)用車帶來影響，之后的公務(wù)用車將何去何從?那公車改革對(duì)拉薩租商務(wù)車又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢?
拉薩租商務(wù)車
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然公車改革造就提出來了，但是一些事業(yè)單位在沒有公車的情況下實(shí)在難以辦公，不過車改是一定要執(zhí)行的，對(duì)于事業(yè)單位來說，用車是必不可少的，因此這個(gè)時(shí)候失業(yè)單位的用車問題不如交給租車市場來提供，像拉薩的事業(yè)單位就可以和拉薩汽車租賃市場協(xié)商用車問題，拉薩商務(wù)租車是專門為商業(yè)活動(dòng)提供用車的租車模式，而且還配有司機(jī)，對(duì)于事業(yè)單位用車來說是最好的解決用車的辦法了。
拉薩租商務(wù)車
由于企事業(yè)單位很多已經(jīng)市場化，公車改革難度比黨政機(jī)關(guān)要小一些，因此會(huì)進(jìn)行得比較快，尤其是中央層面會(huì)進(jìn)行得更快。事業(yè)單位行業(yè)類別眾多，經(jīng)費(fèi)來源多樣，在租車市場上批量租用商務(wù)車，這也是很正常的情況，而很多事業(yè)單位對(duì)車的要求并沒有那么高，因此，對(duì)于拉薩租車市場來說滿足一些事業(yè)單位用車還是足夠應(yīng)對(duì)的，所以車改后很多用車單位都會(huì)將用車問題依附在租車公司上，因此車改對(duì)拉薩租商務(wù)租車來說無疑是件好事，這帶動(dòng)了拉薩商務(wù)租車率。(編輯：念晨)
